Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
Tesla est bienfaiteur. Les marques automobiles Jaguar et Land Rover signent un accord avec la société d’Elon Musk et rejoignent son pool pour échapper à des amendes salées en Europe.
Jaguar et Land Rover s’unissent à Tesla en Europe
Afin de soutenir la transition vers l’électrique, l’Union Européenne a imposé des nouvelles normes environnementales pour les constructeurs automobiles. Si ces derniers échouent à s’y plier, ils écoperont de lourdes amendes : 95 euros par véhicule par gramme émis au kilomètre. Autant dire que la facture peut vite grimper.
Pour réduire leur moyenne d’émissions de CO2, les constructeurs automobiles devraient ainsi vendre plus de véhicules électriques. Une chose qui ne semble pas si facile pour certains. Mais l’Union Européenne accorde à ces derniers de s’unir pour baisser leur quota moyen d’émissions de dyoxide de carbone et éviter les amendes.
Ainsi, Tesla ne produisant que des véhicules électriques, beaucoup, de nombreux groupes automobiles ont senti le bon filon et ont choisi de s’allier à l’entreprise d’Elon Musk. Ainsi, en 2019, le groupe Fiat-Chrysler Automobiles s’était rapproché de Tesla et lui avait acheté des sortes de crédits de CO2 en échange de 2 milliards de dollars. L’année dernière, c’est Honda qui s’unissait à Tesla pour ne pas se ruiner en amendes.
Cette année, Jaguar et Land Rover imitent FCA et Honda. Le groupe fait ainsi appel à Tesla pour contourner les normes de l’Union Européenne. Et épargner son porte-monnaie d’amendes importantes. Cependant, la contribution de Jaguar et Land Rover reste inconnue. Mais on imagine que Tesla n’a pas proposé un tout petit prix pour “sauver” le groupe automobile.
À l’heure actuelle, Honda est toujours de la partie mais Fiat-Chrysler a quitté le pool CO2 de Tesla. En effet, ce dernier a réussi à réguler ses émissions de CO2 en fusionnant avec le groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall) pour créer Stellantis.
Pour le moment, les revenus de crédits réglementaires environnementaux ont rapporté plus d’un milliard de dollars à Tesla cette année. Et ce montant risque de grimper encore un peu…
