Adam Jonas, un analyste qui travaille pour le compte de la banque Morgan Stanley, est un spécialiste en ce qui concerne Tesla. Ce dernier vient d’annoncer que la société fondée par Elon Musk pourrait être intéressée à l’avenir par les eVTOL, ces avions électriques à décollage et atterrissage verticaux.
Voici le contenu de la note rédigée par Adam Jonas à ce sujet : “À notre avis, la possibilité que Tesla n’offre finalement pas de produits et services au marché eVTOL/UAM est faible. La transférabilité potentielle des compétences et les contiguïtés de réseau sont trop fortes pour être ignorées.” Adam Jonas précise toutefois qu’Elon Musk n’est pas d’accord avec cette idée, mais ce dernier a déjà évoqué par le passé ses ambitions concernant la conception d’un eVTOL.
Elon Musk n’est pas emballé par le concept
Elon Musk n’a rien contre les eVTOL il critique simplement la direction prise par le marché. En effet, le milliardaire estime que ces avions électriques ressemblent trop à des voitures volantes et des taxis aériens. Le milliardaire va même jusqu’à expliquer qu’à long terme ces objets volants dans un environnement urbain constitueront un danger pour la sécurité et augmenteront la pollution sonore.
À ce jour, Musk semble privilégier la construction de tunnels avec sa société The Boring Company, plutôt que de passer par le ciel. Pourtant, Adam Jonas ne perd pas de vue son analyse et a même simulé ce que pourrait représenter l’impact d’une implication d’un eVTOL sur la valorisation de Tesla.
Jonas écrit : “Que pourrait valoir à Tesla une part de la TAM eVTOL/UAM ? Nous avons exécuté une série de scénarios en faisant varier les hypothèses de part de marché et de marge EBITDA sur la base de notre modèle mondial eVTOL/UAM (une TAM de 9 milliards de dollars d’ici 2050… oui… 2050). Avec une actualisation par action, nous arrivons à des résultats préliminaires potentiels de l’ordre de 100 dollars par action Tesla dans le bas de gamme et d’environ 1 000 dollars par action Tesla (ou plus) dans le haut de gamme.”
